【波音737】波音737是美国波音公司（Boeing）推出的一款窄体客机，自1960年代问世以来，已成为全球航空业中最为畅销的飞机之一。凭借其经济性、可靠性和广泛的适用性，波音737系列在商业航空领域占据了重要地位。从最初的737-100到最新的737 MAX系列，该机型不断进行技术升级和改进，以适应现代航空运输的需求。
以下是对波音737系列的主要型号及其特点的总结：
| 型号 | 首飞时间 | 发动机类型 | 座位数（典型配置） | 特点说明 |
| 737-100 | 1967年 | 涡轮风扇发动机 | 约85-100座 | 最初版本，产量较少 |
| 737-200 | 1967年 | 涡轮风扇发动机 | 约100-120座 | 延长机身，增加载客量 |
| 737-300 | 1984年 | 涡轮风扇发动机 | 约120-140座 | 更大航程，适合中短程航线 |
| 737-400 | 1988年 | 涡轮风扇发动机 | 约140-160座 | 采用更高效的发动机 |
| 737-500 | 1989年 | 涡轮风扇发动机 | 约100-120座 | 更小的机身，适合支线航线 |
| 737-600 | 1999年 | 涡轮风扇发动机 | 约100-120座 | 改进型，提升燃油效率 |
| 737-700 | 1998年 | 涡轮风扇发动机 | 约120-140座 | 中型客机，广泛使用 |
| 737-800 | 1999年 | 涡轮风扇发动机 | 约160-180座 | 最受欢迎的型号之一 |
| 737-900 | 2000年 | 涡轮风扇发动机 | 约180-200座 | 加长版，提高载客能力 |
| 737 MAX 7 | 2019年 | 涡轮风扇发动机 | 约130-150座 | 新一代燃油效率更高 |
| 737 MAX 8 | 2017年 | 涡轮风扇发动机 | 约160-180座 | 最新主力型号之一 |
| 737 MAX 9 | 2019年 | 涡轮风扇发动机 | 约170-190座 | 与MAX 8类似，稍长机身 |
波音737系列的成功不仅体现在销量上，还在于其适应不同航空公司需求的能力。无论是短途航线还是长途飞行，都能找到合适的737型号。此外，该系列飞机也经历了多次技术革新，包括引入更先进的航电系统、优化气动设计以及提升燃油效率等。
尽管波音737在历史上也曾面临一些挑战，例如737 MAX系列因安全问题引发的全球停飞事件，但波音公司通过持续的技术改进和安全措施，逐步恢复了市场信心。如今，波音737仍然是全球航空运输网络中的核心力量之一。