据介绍，全市夜间公交车36辆，运营时间23:20至4:50。在此基础上，从7月19日起，途经三里屯、贵街、国茂等热门商业区的25辆夜间公交车将缩短发车间隔，加密发车时间，保障市民夜间公交出行。发车时间调整后，23:20至次日1: 00发车时间为20分钟，1: 00至3:40发车时间为40分钟，40至4336010发车时间为30分钟，4336010至4336050发车时间为20分钟。

昨天，市公交集团统计了“夜行”第一个周末的成绩单。7月19日、20日，36条夜班线路平均出动列车227列，同比增长17.01%。日均夜间公交出行次数为836次，同比增长5.56%；共运送旅客26，110人，日均客运量为13，055人。其中，每日调度发车间隔缩短的25个商圈165条夜班线路，较上周末增加33条，同比增长25%；日均发送572趟，较上周末增加44趟，同比增长8.33%；共运送旅客19680人，日均客运量9840人。也就是说，这25辆经过热门商业区的夜间公交车占全市夜间公交车的75%。

此外，自7月19日起，“田慧”地区新增7条夜间连接线。据统计，7月19日和20日，田慧地区7条夜间联络线一天出动13次，25趟。

据公交部门工作人员介绍，普通公交通常等不到最后一班地铁公交车。夜班车的车站离地铁很远。夜间接驳公交车的运营正好解决了这个问题。7条夜班连接线从天通苑北站、龙泽站等4个客流较大的地铁站出发，前往红福园、燕丹、紫金新干线社区等7个区域。发车时间从22:50到2:45不等，计划单程行车时间在20分钟到30分钟之间，途经“田慧”地区多个小区。硬币5元，信用卡优惠3元，各类免费券无效。场地也很近。“地铁站就是汽车站。”

上周五线路开通当晚，2:10，从事互联网行业的张先生乘坐1号夜间连接线回家。“以前，离开地铁后没有正规的公交线路，所以他不得不选择拼车或者打车回家。现在方便多了。”

然而，由于它刚刚开业，知道它的乘客并不多。工作人员表示，他们计划进入地铁站进行宣传。这7条连接线每天都有，预计工作日对上班族的需求会比周末多。

除了公共交通，出租车和基于互联网的公交车在第一次周末夜游中也取得了不错的成绩。

记者从市交通委了解到，周五、周六23时至次日凌晨5时，平均每天完成巡游、网约车出行4.97万次，日均需要出行近7万人次。

目前地铁1、2号线已延长周五、周六末班车时间。第一个周末状态很好。