大家好,小式来为大家解答以上的问题。气门绞刀拿什么磨能快了，气门绞刀这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、分享摩托车气门铰刀的使用方法一般摩托车如果气门关闭不严，只需研磨气门、气门座或更换新的气门就行了，如果气门座也严重磨损了，一般车也没有多少维修价值了，况且象这种发动机的缸头也不贵，现在很少需要铰削气门座的了。

2、进气门和排气门的座都有15度和45度两个斜面，先轻微旋进，插进适贴配合的实心导向器。

3、导向器的肩部与阀门导管应距离10毫米左右。

4、使用45度刀具，旋转一到两圈以清除阀门座的积垢。

5、检查阀门座的宽度，标准值是1毫米左右。

6、如果阀门座有凹陷或烧蚀，应用45度刀具多次修整。

7、如果接触面太低或太窄，要用45度刀具提高、加宽接触面。

8、如果接触面太高、太宽，就用15度刀具降低、削窄接触面。

9、阀门座放置的位置和宽度达到要求后，用45度刀具轻微清扫上述刀削中产生的毛刺。

10、最后切削完毕后，严禁使用研磨剂。

11、加工完毕的阀门座应柔软光滑，而不应该是高度磨光、擦亮的状态。

12、这样将为阀门定位提供一个软表面，这种表面将存在于发动机工作的最初几秒内。

13、清扫和组装阀门组件，将进气口和排气口装满汽油检查漏油情况。

14、如果漏油，应检查阀门座和表面上是否有毛刺或其他异物，最后，装机调整气门间隙。

15、有时新铰削或研磨后的气门可能还会略微封闭不严，把气门间隙调得略大一点点，磨合一段时间会自然好转。

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