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2019-10-20 10:15:35

布加迪为何只向一个方向突破300mph

导读 速度记录的世界并不是一个公平的竞争环境。实际上,制造能够突破障碍的汽车只是成功的一半。布加迪昨日宣布其时速突破300英里 小时,这是不

速度记录的世界并不是一个公平的竞争环境。实际上,制造能够突破障碍的汽车只是成功的一半。布加迪昨日宣布其时速突破300英里/小时,这是不可避免的,互联网将不可避免地亮起,并高兴地指出,由于“规则”,这实际上不是一个记录。

明确地说,根据吉尼斯设置速度记录的规则如下。汽车必须在60分钟内在同一条道路上实现两个方向的速度,并且两个速度的平均值。

您可能已经知道,Chiron只向一个方向运行。布加迪说,这样做的主要原因是,数十年来,汽车沿顺时针方向撞击着埃赫拉·里森的表面后,停机坪的结构一直沿这种方向滚动。以相反的方向运行它,您正在对谷物进行操作,从而导致轮胎中积聚大量热量(严重结霜)。两车道的高速公路没有这个问题。但是它也没有安全障碍,这带来了另一个挑战。

现实情况是,尽管加入大众汽车集团,但其工程实力无与伦比,但它同时也带来了一系列健康和安全方面的约束条件,这些约束条件更多地旨在应对高尔夫的发展,而不是打破Chiron的速度记录。虽然我确定车队想进入高高的沙漠并真正将软木塞取出,但大众汽车集团根本不会出于安全理由对其进行制裁。

您选择运行速度记录的位置取决于您,但是任何尝试的位置都会有很大的不同。科尼赛克将内华达州的高空设定为最高时速284.55mph,双向平均速度277.87mph。较高的高度意味着空气稀薄,因此阻力较小。埃拉(Ehra)几乎处于海平面,因此空气大约厚10%。尽管许多人争辩说埃拉-里森(Ehra-Lessien)具有巨大优势,但银行业务却是一个小问题。最终您将失去直线,而当您这样做时,就无法像在空旷的高速公路上那样滑向地平线。在记录运行中,华莱士在达到304.7英里/小时并降至125英里/小时后,不得不在半公里内擦洗速度。在运行结束时短期内减少一半以上的速度需要技巧和稳定的汽车。

这些规则也没有考虑您选择在其上行驶的道路的地形,因此,找到阻力良好的向下倾斜道路,一切都很好,因为阻力是vmax的最大敌人。埃赫拉(Ehra)生气勃勃,日耳曼语持平,所以没有人能说布加迪在那里有优势。

我们需要一劳永逸地结束这一争论的是,将所有竞争者聚集在一个中立的位置,并站稳脚跟。现在,谁愿意看到?