马驹还表示，作为其提议的一部分，它承诺投资约53亿令吉，这将包括照亮高速公路的整个长度以及其他急需的增强功能(文件图片显示PLUS高速公路)。

八打灵再也：根据其向政府提出的修订提案，马驹控股有限公司将把通行费削减幅度从25%降低至36%。

该公司在一份声明中表示，已提议承担全部的通行费减免，并表示并未为此寻求政府的经济补偿。

它说：“政府目前欠PLUS约27亿令吉的通行费补偿，如果Maju接管PLUS，我们很高兴地通知我们，我们将不再让政府对这些债务负责。”

Maju表示，它将取而代之的是吸收27亿令吉的补偿。

“有了我们提交给政府的最新报价，PLUS的现有股东将可以从大约16%的总股权内部收益率中受益。

它补充说：“这代表着回报，远远超过了全球以及整个东南亚其他大多数收费公路特许权的权益成本。”

Maju还表示，作为其建议的一部分，它承诺投资约53亿令吉，这将包括照亮高速公路的整个长度以及其他急需的改进。

它还指出，其在收费公路管理方面的运营记录是不言而喻的。

“与应从规模经济中受益的PLUS收费公路相比，我们以高成本效益的方式成功运营了MEX公路。

“事实上，我们是该国每公里成本最低的国家之一。因此，我们相信我们将能够减少PLUS的维护成本，”它说。

Maju重申，其提议是一项令人信服的提议，它将减轻政府的债务状况。

“此外，我们想重申，我们购买PLUS的企业价值(包括债券持有人的未偿债务)将为349亿令吉。

它说：“考虑到我们打算为马来西亚道路使用者提供切实折扣，这项购买考虑反映了该公司及其资产的真实和公允价值。”

Maju的最新提议并未提及现有优惠的扩展。