南澳大利亚州政府已经在阿德莱德推出了一个为期六个月的新自动公交车和智能交通枢纽。

试验涉及一个名为Olli的无人驾驶航天飞机和两个名为Matilda的交通枢纽。Olli将从Glenelg的Mosely广场开车到Broadway Kiosk，然后返回SA公司运输，基础设施和地方政府部长Stephen Knoll的声明，指出该项试验显示技术发展如何改善该州的交通系统和客户体验。

Knoll表示，Olli基于经过军事测试的技术，运行激光雷达，计算机视觉和雷达探测系统，以提供对其环境的认识并执行自主导航。

政府与SAGE Automation，美国的Local Motors以及Holdfast Bay市合作，试用了Olli和Matilda。IBM也加入了将其Watson功能带入试验的能力。

Olli和Matilda都拥有机载人机界面和认知功能，可以与乘客进行交流和互动，提供有关车辆及其周围环境的信息。

虽然Olli中的无人驾驶技术是由Local Motors开发的，但IBM Watson Artificial Intelligence是Olli和乘客之间的接口平台。

Matilda交通枢纽还配有数字触摸屏，配有IBM Watson Assistant界面，可提供乘客信息，如实时公交车位置和天气预报。

Olli和Matilda可以倾听，回答问题，并提供信息以协助通勤者。对于听障人士，Matilda可以使用机器学习和图像识别功能响应手语，然后通过签名人的头像进行回答。

根据IBM的说法，Olli和Matilda的智能来自公交车，公交车站和路线周围的传感器。

“IBM Watson Assistant利用这种物联网技术，在几毫秒内收集和分析大量的交互和数据。使用基于云的认知计算系统共享乘客的信息，”Big Blue解释说。

南澳大利亚州政府此前于 2017年3月启动了一项 280万澳元的无人驾驶穿梭巴士试验，该航天飞机用于运送往返机场航站楼和长期停车场的乘客。

SA政府和国家独立道路研究机构ARRB集团成功地 在阿德莱德南部高速公路上进行了该国首次无人驾驶汽车试验后，南澳大利亚州批准 了在该州道路上对无人驾驶汽车的道路 试验。

2015年11月的试验涉及两辆沃尔沃XC90车辆，展示了自动车道保持，自适应巡航控制和主动排队辅助。

去年年底，南澳大利亚州政府批准在阿德莱德中央商务区试用自动驾驶汽车，直到2020年6月30日。

新南威尔士州也正在增加其无人驾驶航天飞机的工作，完成了 9月在悉尼奥林匹克公园的无人驾驶 智能穿梭机的第一次乘客旅行。

Navya班车被认为是四级高度自动驾驶的车辆，最多可搭载12名乘客。它可以在自主模式下以高达40公里的速度行驶，其功能包括前后摄像头，激光雷达，GPS技术和自动紧急制动器。

该国西部也正在进行类似的努力，珀斯此前被选为三个城市之一，负责对由西澳大利亚皇家汽车俱乐部(RAC)和西澳政府运营的Navya电动无人驾驶机队进行 试验。