从雪佛兰科鲁兹进入国内市场已有五年时间，114万辆的销量也证明了其美式肌肉风格的外形以及良好的驾驶性能已被市场所认可。随着竞争对手们纷纷换代升级，科鲁兹在产品竞争力方面逐渐显露出疲态，对于上海通用雪佛兰而言，推出全新换代的产品成为了迫在眉睫的任务。全新一代科鲁兹正式在国内投放也意味着紧凑级轿车市场又将迎来一个强有力的竞争者，配备1.4T涡轮增压发动机+7速DCG双离合变速器的新科鲁兹也跻身该细分市场的“涡轮/双离合大军”，而此举似乎展现出挑战一汽大众速腾、长安福特福克斯等老牌劲旅的气势。虽然新科鲁兹的正式上市要等到明天(8月22日)，但新的动力总成究竟表现如何才是我们更加关注的。

外观：卸下满身肌肉 展现十足的欧洲味道

如果说老款科鲁兹在国内表现出色有什么诀窍，那出色的外观设计一定是最重要的原因之一。不可否认，老款科鲁兹充满美式风格的肌肉车身加之外观呈现出的厚实感让不少人为之心动，而定位于年轻与活力的它的确也赢得了不少年轻消费者的青睐，而这一切在新款车型上都将改变。新科鲁兹与老款车型在外形设计上发生了质的变化，“令人心动的造型设计”的设计理念和全新的家族设计语言对消费者是否仍有着足够的吸引力?

小结：如果将雪佛兰车标盖上或许不少人都很难将眼前的这辆车和科鲁兹联系起来，在外观所呈现的风格来看，新科鲁兹更像是一台欧洲车，风格的巨变是否还能吸引众多消费者?当然，这种改变使得新科鲁兹看起来更加细腻、柔和，从某种意义上说，脱离美式风格的新科鲁兹在视觉冲击力上不如老款车型，但在耐看程度上却有所提高。