今天来分享一篇个人对捷豹XJ外观方面展示相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对捷豹XJ外观方面展示的产品力分析分析的，一起来看看吧：

事实证明昨天发布泄露的三张XJ官方图确实是最终版的真车无疑，因为在北京时间的今天早些时候，捷豹官方终于在英国首都伦敦发布了新款，也就是2010款旗舰车型XJ。这样的话，捷豹又可以以高姿态冲击豪华车市场了。

从新一代XF车型开始，捷豹就有了全新的家族脸谱，而新款XJ的设计也由此衍生而来。乍看前脸，我们会觉得XJ与XF非常相似，不过当我们稍微仔细的端详一下就会发现很多不同：高照明度的头灯，LED辅助照明灯，棱线突起的发动机盖以及下部硕大的进气口等等。作为顶级型号，XJ给人的初步印象就不同凡响。

XJ的首席设计师伊恩·卡勒姆说道：“新款的XJ车型不仅是长久以来的经典车型，更是现代高档轿车的典范”，不仅如此，他还说道：“这款车型带给人强烈的视觉冲击，这一点从泪滴状的侧窗造型到强有力的宽幅轮距都能说明，当然这些现代的设计我们会把它带向经典，也就是说以后的捷豹我们也会采取相同的思路。”

话虽如此，我们还是对新XJ的后排内部空间有所担心，因为从侧面来看，C柱的下降幅度非常明显，这使得XJ不像一部超过5米的豪华车，而是像奔驰CLS那样的四门轿跑车，不过不真实体验一下的话还是没有说服力的。

而在尾部的设计上，捷豹与同胞宾利欧陆有些相似，不仅仅是大面积多边形的尾灯，还有整个简洁的后备箱盖都与欧陆GT神似不已，所不同的是，XJ尾部的飞跃的美洲虎比那个带翅膀的“B”显得更动感。

全景天窗可能对于这个级别也算不上豪华配置，但是足以使外观内饰充满现代感。捷豹官方称XJ将会有两种长度的车型投入市场，加长版会比标准版长125毫米，但是两车的后备箱都还是520升。

XJ的全铝车身也是该车的一个强有力的配备，在自身减低至少150公斤体重的同时也让对手汗颜。据说一开始要给XJ的车身采用一定数量的碳纤维材质，当然这样可以进一步降低体重，但是考虑到铝合金材质可以在车子报废后有至少50%的回收率，所以车身还是采用全铝材质。

外观上的惊艳还不足以掩盖内饰散发出的光芒，如果你坐进XJ室内，奢华、科技、概念等等感觉都会接踵而来。奢华的体现无疑是真皮与木饰的运用，可在XJ车内你会发现它与其它车型的用法并不相同：中控台周围全部用真皮覆盖，而从车门延伸出来的木板则是一直走向前窗下部，形成了一种类似于游艇的感觉。

在每一个按钮的边缘都散发着微微的蓝光，不用说在这里一定安放了LED发光组件，这不仅使得车内科技感十足，而且好像是走入了虚拟世界。

不仅如此，XJ还配备了功率输出达1.2千瓦的B&W音响，可以通过中控台上的8英寸液晶显示屏对其进行设置，如此杰出的组合一定能让车内效果非凡。

以上说的还都只是内饰的最基本配备，如果客户有需求的话，捷豹还会竭尽所能让XJ变成真正意义上的陆地游艇。

动力方面新款XJ配备了第三代的汽油和柴油发动机。如果采用3.0升V6柴油发动机的话价格从5万2千英镑起。而385马力的5.0升V8自然吸气式发动机以及功率高达510马力的5.0升V8机械增压发动机的价格还没有公布。所有的这些车型都有ZF公司的6速自动变速箱匹配。而首批全新XJ将会是在明年，也就是2010年初交付使用。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是捷豹XJ外观方面展示品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你