当阿斯顿马丁·瓦尔哈拉在2022年触景生情（希望如此）时，它将由一台全新的3.0升涡轮增压V6发动机供电，该发动机将在我们还不太了解的混合动力配置中得到强化和电气化。 有趣的是，阿斯顿马丁说，V6的混合动力元件将被调整和大小的每一个特定的车辆安装。 在瓦尔哈拉，干泵发动机将直接安装在乘客舱后面，其所谓的“热V”设计将允许相对紧凑的尺寸。 而紧凑型也意味着轻量级-该汽车制造商说，完整的发动机重量小于440磅。

这家英国汽车制造商正在投入工程建设，以生产一种新的发动机，这一事实是非常重要的。 该公司自1969年以来就没有设计过自己的内部动力系统，当时TadekMare k的5.3升V8发动机在阿斯顿马丁(Aston Martin)恰当命名的DBSV8引擎罩下运行。 新的3.0升V6是代号TM01的马雷克荣誉。 考虑到这一点，我们预计这种动力装置将在各种阿斯顿马丁模型中服务多年。

我们期待着未来的进一步细节，特别是最重要的马力和扭矩数字.. 同时，请随意浏览上面的高分辨率图像库，在那里您将看到复杂的精磨铸件，以及正在进行Dyno测试的发动机，并在低灯光下运行红热。