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2022-05-10 12:37:28

评测雷克萨斯ES200性能怎么样是否值得入手

导读 今天明哥分享下雷克萨斯ES200试驾体验,让我感觉雷克萨斯ES200真的跟以前不一样,对车身,室内设计都有了很大的改变,让整个车子更上一个档

今天明哥分享下雷克萨斯ES200试驾体验,让我感觉雷克萨斯ES200真的跟以前不一样,对车身,室内设计都有了很大的改变,让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

要说现在中国市场最火的豪华品牌轿车是谁,那非雷克萨斯ES莫属。虽然销量上不及奥迪A4和奔驰C级等,但其在终端销售分文不少,加价提车的现象至今没变。毫无疑问,ES已经成为雷克萨斯的利润奶牛。

而其中入门版的ES200凭借不到30万的指导价、全进口的品质,以及并不寒酸的配置,成了最抢手的一款车型。不过,不少消费者对ES200还是有些纠结的。主要原因就在于它的动力系统,新的这一代雷克萨斯ES(从2018款开始)推出的时候,ES200搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大马力仅167匹,最大扭矩199牛米——对于一台近5米长的中大型轿车来说,这个参数的确太过于保守。即使不久前刚刚提价推出的2020款ES200,动力也仅仅略微增加,最大马力提到173匹,最大扭矩208牛米。动力参数的微小提升,在实际试驾中的表现并不怎么明显。

最近一个月,老Z长时间综合体验了一下2018款ES200,由于它和2020款车型动力非常接近,配置相差无几,也算比较具有参考意义。那么ES200表现到底如何,是否值得购买呢?看完本文,也许对你有所帮助。

先说发动机表现,在市区行驶多日之后,我对这台ES200的动力感觉确实是差了那么一点,也就是大家俗称的“肉”,感受尤其明显的是在起步阶段。毕竟ES的块头够大,车重超过1.6吨,车长近5米。

打个比方,红绿灯起步,如果是开2.0T的帕萨特,油门你只需要踩到1/3就能带来比较正常的加速表现。但ES200油门至少需踩到一半,然后它才能带来相对不那么拖沓的加速感。如果你对动力有一定的需求,或者说开惯了涡轮增压的车型。那你再来开ES200的时候,你经常都需要深踩油门,且不说提速快慢,这种感受对于一台豪华型轿车来说,显得不太从容和享受。

但动力虽然比较肉,在车内我居然还发现,这台ES200还配备了换挡拨片和运动模式选择。这两项看起来非常激情的配置似乎与2.0L自吸发动机完全不搭,不过我还是试了试。

运动模式下,最明显的不是动力的提升,而是方向盘转向变得更沉,但油门反应变得更灵敏了,此时仪表盘也会变成红色背景。可以说,ES200在细节上,运动氛围营造得倒是不错,但运动模式下加速表现感觉依然没有快多少——每当此时,我就会想,要是换成ES300h,那就爽多了。

意外还是有的,相比市区行驶,雷克萨斯ES200在高速上的行驶表现就要好了不少。当车辆已经跑起来之后,由于不需要频繁的起步、加速,这台ES200的优点会被放大。2.0L自吸发动机中后段的动力,应付中国高速的限速完全足够。也就是说,在100-120km/h这个阶段,它的动力表现完全够用。加速表现虽然平缓,但不用频繁加速和深踩油门,整体舒适感明显更好。

此外,来自丰田TNGA架构下,新一代ES车系的整体驾驶感受也不是一味的偏向舒适了。老Z试驾过上一代的ES车型,相比之下,这一代ES整体行驶质感更好。方向盘转向力度偏沉一点,底盘更加扎实紧绷。细碎的颠簸过滤得很好,而转弯的侧向支撑也比老款ES更足。并且由于整车隔音做得相当不错,再加上车内细腻且考究的用料带来的整体感受,让ES200在高速上驾驶起来非常惬意。

再来说说油耗。起初我认为它并不省油,不过这台2.0L自吸的ES200在油耗表现上倒是出乎我的意料。实测上百公里的纯高速,行车电脑显示的油耗仅为5.9L/100km。再跑了70km拥堵市区之后,最后表显油耗为7.7L/100km。对于一台中大型轿车来说,我认为是非常不错的。并且,这台ES200只需要加注92号汽油即可。可以说,车主日后的用车成本相比其他豪华品牌更低一些。

其实,动力够不够,我个人认为这一直是个伪命题。开惯了大排量自吸的,看不起小排量增压的;开惯了涡轮增压的,又觉得自吸不行。一台车的动力够不够,是看给谁准备的。这段时间ES200体验下来,老Z觉得动力的确差了一点点,但不至于说特别不足。在市区开起来,偏软的油门、不够及时的动力响应,确实让人觉得少了几分豪华车应有的从容。但是呢,如果这台车的车主换成女生,可能她就觉得动力完全足够了。这就是不同的人,不同的感受。

如果对雷克萨斯ES200总结一下,卖得好,绝对应该的。品牌、颜值、配置、空间、售后,要啥有啥。撇开车尾ES200标贴,跟300h没有区别,普通人会认为是40万的气场,买豪华车的面子、里子都有了。除了动力,找不出其他什么毛病。当然,如果预算足够,还是非常建议选择ES300h车型,全齐!

以上事件是明哥通过对雷克萨斯ES200试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。