今天来分享一篇个人对雪佛兰新爱唯欧评测相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对雪佛兰新爱唯欧评测的产品力分析分析的，一起来看看吧

在测试文章动笔前，我特意翻了翻国内A0/A00市场7月份销量表。由于目前细分车型的暴涨和自主品牌的“日益求精”，本以为会侵蚀一部分小型车市场，没想到这个市场依然比我想象中的壮阔，销量榜上更是一片惊喜!

POLO、飞度、威驰、致炫…这几个大名鼎鼎的小车7月销量均在7000辆以上，甚至排在第一的POLO拿下了逾16000辆的成绩，还有瑞纳、K2这对闷声发大财的兄弟。以上几款车型已经占据了这个市场一大半份额。所以，市场虽庞大，但留给“后来者”的却着实不多，比如我们今天的主角——雪佛兰新爱唯欧。

爱唯欧相对上市时间较晚，面对众多竞争对手，许多产品本身的优势被口碑、占有率等因素打败，再者，爱唯欧上市之初的定位稍偏，“机车头灯”赋予了它个性化的定位，导致销量不佳。然而，通用也意识到了问题的严重性，显然他们并不希望这个小车沉沦下去，所以，及时推出小改款也算是亡羊补牢了!

小改款必然不会带来翻天覆地的变化，也许通用把销量差归咎与设计和定位，所以，老款车型代表性的设计——机车式头灯被取消了，以一个设计相对平和，形状无奇的头灯代替，好不好看先不说，反正，没个性了!

依然是上下两层中网设计，只是造型不再方正，去掉了老款车型的那种力量感。全新一代雪佛兰车型都是这样的!相应的，保险杠、发动机盖、雾灯等位置的造型都有所改变，一般来说，小改款车型不会有这么大动静!

侧面造型在小改款中是无法改变的，所以新爱唯欧也只是在轮毂上动了动手脚。关于车尾，改变同样是为了摆脱“个性”的帽子，包含着内圆的尾灯被改得规规矩矩，相应的，保险杆也发生了些许变化。总的来说，全车外观的改变不再个性，变成了一个乖乖的代步工具!

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是雪佛兰新爱唯欧评测品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。