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2021-04-28 10:37:37

Audi 夺得 2012 FIA 世界耐力锦标赛锦标

导读 早在八月,奥迪便已经提前赢得 FIA 世界耐力锦标赛製造商总冠军。在上海举行的收官战中,奥迪厂队车手 Marcel Fässler André Lo

早在八月,奥迪便已经提前赢得 FIA 世界耐力锦标赛製造商总冠军。在上海举行的收官战中,奥迪厂队车手 Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer 获得季军,根据国际汽联(FIA)公布的官方成绩,这队车手同时赢得车手总冠军。两座锦标证明了奥迪的第一款混合动力赛车在首个赛季大获成功。

奥迪在 FIA 世界耐力锦标赛中的成功不仅体现在两座锦标上,在全年八站比赛中,奥迪车队获得五个杆位,五次冠军,最后荣膺总冠军殊荣。其中包括赢得勒芒二十四小时耐力赛冠军,这也是奥迪品牌第十一次赢得这项赛事,奥迪 R18 e-tron quattro 赛车从而成为在这项经典耐力赛事中取胜的首台混合动力赛车。

在后半赛季,跟丰田的竞争非常激烈——包括在举行的收官战。新科世界冠军 1 号混合动力赛车在上海仅取得季军,在积分榜上领先第二名 13.5 分。整个赛季中,三位车手以三个冠军、三个季军的骄人战绩夺取锦标。

总亚军属于另一队奥迪车手,Tom Kristensen/Allan McNish。他们在收官战中,从第一排发车,紧随丰田车手 Nicolas Lapierre/Alexander Wurz 之后,获得亚军。这对丹麦/苏格兰车手组合本赛季七次登上领奖台,包括在赛季揭幕战——赛百灵(Sebring)十二小时中与队友 Dindo Capello 一起获得冠军。他们还是车手中最高效的组合。在赛季八站比赛中,他们驾驶 2 号赛车七次赢得「米芝莲绿色X 挑战赛」(Michelin Green X Challenge Award)大奖。

奥迪 R18 e-tron quatto 赛车在载誉凯旋,为这个独一无二的耐力赛季画上句号。而凭藉 R8 LMS GT3 赛车,奥迪在 Bathurst 十二小时耐力赛、纽博格林(Nürburgring)二十四小时耐力赛、斯帕(Spa)二十四小时耐力赛和 Zolder 二十四小时耐力赛中都拔得头筹。