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2021-03-20 13:01:57

道奇计划将其V-8 Hellcat肌肉车电动化

肌肉车的迷们不乏可供选择的笨拙的底特律大功率钣金产品。改装福特野马GT,雪佛兰卡玛洛ZL1或道奇挑战者Hellcat的部分吸引力是听到V-8轰鸣声向您袭来。不幸的是,菲亚特克莱斯勒公司(FCA)的新任首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)表示,未来的产品路线图中不会出现太多V-8,他嘲笑道奇性能雪橇的新规范将是电气化。

曼利在接受 《底特律新闻》采访时说:“现实是那些[Hellcat]平台,我们使用的技术确实需要继续前进。当您进入2020年代中期时,它们将不存在。新技术将减轻重量负担,因此我们可以以不同的方式考虑动力总成。而且我们可以使用电气化来真正补充这些车辆。我认为,电气化无疑将成为表示未来力量的公式的一部分。它不会是增压的V-8。”

说的不是那样。虽然混合动力车和电池电动汽车显然将开始超越并主导消费汽车领域,但Hellcats之类的产品最终将被卷入电动漩涡也就不足为奇了。但是避开大块的V-8似乎有些牺牲品,而V-8是标志性汽车的标准配置,而采用了混合动力车。曼利(Manley)确实指出,在未来的挑战者(Challenger)车型中,您可能不会看到电源组件扮演主角。取而代之的是,它将有助于补充内燃机,从而减轻此消息的刺痛感。

如果您是“挑战者”的纯粹主义者,但还没有接触到“地狱猫”,那么FCA仍然需要一些时间来开始修补动力总成。亲爱的,现在就下订单。对于那些希望下一代挑战者混合动力车能起到杀手作用的人来说,老实说,还有一些想法比向Hellcat电机补充一些电动果汁要糟糕得多,那么,未来的前景一片光明。