每次提到豪华房车，绝对不会缺少 Rolls-Royce 这个名字。今次主角由概念到车展预览和真车落地其间，大家都猜测它最终名字叫什么，意想不到的是 RR 竟然为这架车命名为 Ghost，看来 RR 对这架车的地位一点也不轻，要与 1906 年时的 Silver Ghost 一同成为经典，相信只是时间问题吧。究竟一百年后的 RR Ghost 冲着什么原因面世？内装与操控又如何？今回与大家一起解答。

文武双全的力量这一个时代，车厂拼购已是家常便饭，甚至有利而无一害，以今次主角 RR Ghost 为例，被宝马 BMW 拼购后，二哥 Ghost 这个系列紧随大哥 Phantom，为保留质素，部份工序也是送到 Phantom 部门製作，可见大家对 Ghost 都极为重视，务求做到与大哥同级为止。既然与宝马一家亲，她怎能不出手助 Ghost 一把，今次 Ghost 使用了一台 V12 6.6L 的双涡轮增压引擎，最大马力高达 563 bhp，峰值扭力为 779.6 牛顿米（在 1,500 转时），Ghost 引擎内的双涡轮增压巧妙地分开运用，分别在头段和中段使用，令这架 2,435kg 的豪华车在起步、中段加速也有不俗表现，在试车时，錶板上的动力输出计，也很难低过 80%，可见这架车内功深藏不露。

一架你都开得来的老闆车对于很多人来说，这个级数的老闆车一定要有司机才成事，原因是大家多数都觉得这个级数的车太难开，车身长、睇位难、路面感觉差等等，不过 Rolls-Royce 今次推出 Ghost 的真正目的是想给大家一架你都可以自己开的 RR，或多或少都是见到对手宾利的车款，吸引到一班较年轻才俊所致吧。Ghost 的车身都比 Phantom 短和矮，车长约 5.4 米长。为了令这架 Ghost 更好开，宝马还把 7 系部份零件分享给 Ghost 使用。为了 Ghost 驾驶时感觉更实在，厂方刻意把飞船般的座驾感觉轻轻放宽，笔者在试驾时，仍能感应到路面、軚盘传来的讯息，仍然不失豪华车的宁静与安稳，可见 RR 在这一方面拿捏得恰到好处。

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